カスタムレポート★Ｖｏｌ．６

たけぞうのニンジャカスタム日記！第二弾その２の巻

ヘルメットはとらないで・・ｖ（-_-)


（前回までのお話）

リアのホイールも加工して取り付けました！
やっぱり５．５Ｊに１８０のタイヤは迫力がありますね！

ニンジャは熱に弱く去年の夏もオーバーヒート気味で苦労しました・・・
と言う事でプロトのラウンドラジエターとラウンドオイルクーラーを取り付けましたよ！
これで冷却効果は期待出来るでしょう・・・今年の夏も怖くないぞっ！

ノーマルキャブを取り外してオイルキャッチタンクをとりつけま～す！
と言う事は・・・？？？


つっ遂に憧れのヨシムラＴＭＲ ＭＪＮキャブレター装着！！！

MJNを取り付けました！
ニンジャが速くなりますように・・・

フロント廻りはほぼ終わりなのでカウル類、メーター類も取り付け完了！

イニシャルアジャスターも付けました！はたして使用するのでしょうか・・・

さぁ次はハイスロとＯＷ薄型スイッチ取り付けです！

なかなか出来上がりません・・・(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･


POSHのフェンダーにしてみました！しか写真の写りが悪い・・・
リアもブレンボに！ワンオフでサポート＆トルクロッドを作ってもらいました！
完成間近！！一気に外装など取り付けました！
後はリアブレーキホースとハイスロ＆薄型スイッチ＆グリップで完成かな？
もうすぐです！！

遂に完成！！

今回の改造点は・・・
★ゼファーイレブン４３パイ正立フロントフォーク！
★ＺＲＸ１２００ホイール加工取り付け！
★ＯＶＥＲスィングアーム！
★サンスター３２０mmスリットローター！
★リアローター＆リアキャリパーサポート＆トルクロッドワンオフ作成！
★前後ブレンボ＆リアフローティング化！
★ハイスロ＆薄型スイッチ！
★プロトラウンドラジエター＆ラウンドオイルクーラー！
★ヨシムラＴＭＲ ＭＪＮ３６ｍｍキャブレター！　

今回のカスタムで自分の思い描いていた形になりました！
私自身も無力ながら手伝いをさせて頂き組み上げ
苦労をし壁にぶち当たりながらも最後まで仕上げて頂いた
工場長及び従業員のＫ氏に感謝致します。
誠に有難うございました。
しかぁ～しまだ終わった訳ではありません！
ニン太郎のカスタムはまだまだ続くのであった・・・！？




完成写真を一挙公開！

落ち話・・・

満を持してさっそく秘密工場へ受け取りに・・
ニコニコ顔で忍者（改）に跨り秘密工業を後に・・・

さあ実力を試しましょうか！
ってことでいざ都市高速へ
料金を払ってさあ全開！

フロントフォークが伸び上がり
フロントの接地感がなくなる・・
６千回転を回ったところで音が変わり
体が後ろへ持っていかれる・・

たまらずアクセルオフ

！！！

ガラガラガラ・・・

「何の音かな？」
アクセルを開けても反応が無く・・

そのまま都市高速上にストップ！

ギアは入るが前には１ｍｍも進まない

(((( ;゜д゜)))アワワワワ

思わず工場長に℡！
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待つこと３０分・・・
工場長がトランポでお迎えに・・
フロントスプロケのナットが吹き飛んで
スプロケが外れていました。
これもパワーアップの代償なんだな・・・

結局また工場へ逆戻りです。・・・